据美国《国家利益》10月28日报道，军事战略专家拉瑟姆在文章中指出，美国空军正面临着逐渐丧失长久保持的空中优势的危险。
文章提到，中国的歼-20战机正以大规模部署的形式加入部队，舰载版歼-35也快要投入使用，甚至还有多个六代机正在踏上试飞之路。
这边中国还在加紧搞GJ-11无人飞翼战机、忠诚僚机系统和整体作战能力的建设，整体形成了从平台到生态的一次大突破。
虽然美国在后勤保障、作战协调和与盟友合作方面依旧占有一定优势，但第五代战机的制造遇到了一些瓶颈，而第六代战机目前还停留在设计和验证的阶段，发展速度远没有外界预想得那么快。
文章指出，实际上美国还没有被反超，但正以令人担忧的速度逐渐追平，而且，要是未来十年无法加快改革步伐，可能会彻底失去在空中占据的领先位置。
（美国媒体报道截图）
文章明确说了，中方的赶超速度，比起美国能应付的节奏快得多。
这主要是因为它彻底摆脱了美国习惯应对的对手节奏。
中国在隐身战机方面走的是一种快节奏、同步上线的策略，从歼-20到歼-35，再到GJ-11，全都是一边研发一边生产，一边试验一边投用。
就在美军还在招标、论证、预算审批和签合同的环节里，中国的原型机已经搞定定型了。
而且，中国的军工体系拥有高度集中调配的能力，能迅速调动资源，大大缩短研发时间。而美国就不一样了，受到军火企业寡头垄断、产业空心化、以及零部件依赖进口等结构性问题限制，想快都难。
因此，即使美军还掌握一些先进技术，也难以弥补中方在战术部署的速度、平台的密集程度以及作战系统整合上的巨大优势。
这种不对等的速度差，正是美国应付不了的最大难题——因为中国采用了美国难以适应的方式展开行动，美军从来没见过这种局面，自然搞不清楚该怎么应对。
歼-20，这架中国自主研发的隐形战斗机，凭借其先进的设计和强大的隐身能力，成为空中力量的重要象征。
从理论上说，美国当然还来得及追赶，毕竟它依然是全球最强大的军事力量，不过问题在于，这种想法在实际操作中可行性可是打了个折扣。
一方面，美国的军方体系太官僚了，新型战机从研发到正式服役，差不多得十年以上，期间还得经历预算审批、政治斗争、产业合同签订以及合规审核等层层关卡。
再一方面，美军非常依赖在亚太地区的盟友设立基地和开展合作作战，不过这些伙伴国中，大部分还在用第四代战机，跟不上美军的转型趋势，这样一来，战术部署的难度也就更大了。
最让人担心的是，美国在作战思路上还牢牢抓着制空权，也就是压制敌方空中力量的模式，特别强调第一天就要赢得压倒性的空中优势。
不过，面对中国的分布式雷达网络、多平台联合作战以及远程攻击体系，这套模式在亚洲战场上已经不灵光了。
说起中国的六代机，这可是未来空中力量的重要一环，兼具隐形、智能、超音速等多重先进技术，预计将在未来战场上扮演关键角色。
说到六代机的比拼，这可是未来空战格局的重要拐点，从目前的局势来看，中美之间的六代机较量已经不在同一档次上，中国明显占据优势。
美国空军刚刚正式签了F-47项目的合同，而海军的FA-XX舰载隐身机计划还悬着，没有敲定合同呢。
中国的歼-36和歼-50两款第六代战机已经在多处被曝光，现场还拍到了原型机的照片，看来试飞和性能测试都在稳步进行中。
另外，中国已经搞定了忠诚僚机的概念验证，还在亚太地区率先打造出了一套人机协同作战的单元。
依照技术理念来看，中美两国的六代机都强调隐身技术、AI战场感知、僚机系统，以及多平台协同作战。不过，中国已经开始把这些想法变成了现实，而美国大多数还只是停留在PPT上，未正式落地。
由此看来，从整体体系的成熟度角度来看，中国在不远的将来就能把六代机推向服役，甚至实现大规模装备。这一趋势意味着，进入下一个时代时，中美之间不会再是势均力敌，而中国会遥遥领先，拉开明显差距。
中国国旗与美国国旗
得提醒一句，中美之间的较量还存在一种情况，就是一旦咱们中国占了优势，美国可能就再也追不上去了。
原因并不是因为某款飞机在性能上压倒对方，而是一旦系统性逆转发生，就再也无法挽回了。
从美国的角度来看，几十年来都没尝过落后的滋味，尤其是在军事方面，几乎没有遇到真正的挫败。它的整个军工复合体，都是建立在自己持续保持绝对军事霸权的基础上。一旦美国的军事实力不再是第一，它的整个体系就可能崩溃。
美国不像中国那样一直处于被追赶的状态，这个是学不来的，也就没法像中国那样，重新夺回领先地位，追赶上甚至超越美国。
从咱们中国的角度说，早就看透了霸权的局限，绝不会再走美国曾经走过的弯路。体系的力量挺关键，就算现在遥遥领先，也还充满动力，去追求更高的目标。
而且，中国人再也不想尝那落后的滋味，也绝不会让靠艰苦奋斗赢得的伟大复兴回到过去。
特别是在军事方面，落后就要挨打这个道理，谁都明白，可真正能从贫穷落后渐渐变强，然后逆袭成世界第一的国家，又不多见。一旦成功实现了这个转变，自然不会允许再重回原来的落后状态。
